Lycas

[dominykas]

mano akimis, kolkas tobuliausia saugumo sistema yra 5ta stropa, kai lyshas yra prikabintas tiesiogiai prie penktos stropos, tada aitvaras tikrai nusidepowerina 100%. t.y. atsiveria i veja tik priekine briauna.

Taciau kalbu apie tikra penkiu stropu sistema, kur penkta stropa ateina iki baro svariai, t.y. nera sujungta su jokiomis kitomis virvemis. Dabar pats plaukiu su best nemesis 9kvm 2008 metu modeliu, aerodinamika esu labai patenkintas, taciau mastau, kad reiktu perdirbti bara kaip kazkas cia buvo nupieses: bandyti atvesti virve prie chicken loop'o, kuri kabintusi uz vienos is centriniu stropu. Reiktu paieskoti kiteforum.com, kaip tiksliai ir teisingai taip padaryti.

[povilkami]

Iš esmės reikėtų jėgos stropas patrumpinti bent kokį 1.5m (Cibas žinau moka siūti stropas), o tuos 1.5m pakeisti viena virve (plona bet stipria). Prie baro reikėtų palikti jėgos mazgų sistemą ir virvė prisitvirtintų beveik taip pat kaip dabar stropos (tik vietoj dviejų virvių stropom liktų viena), o viršuje reikėtų viską pajungti ant metalinio žiedo. Taip pat nuo to metalinio žiedo iki baro nutiesti papildomą virvę su guminiu apvalkalu (kad kai baras atleistas, netabaluotų virvė), ant galo plastikinis burbulas ir žiedas saugumo sistemai.

Viskas padaroma...

[tadas bestkites]

pilnai saugus (kiek tai imanoma:) yra 2 budai: 5 stropa arba viena galine stropa...
2 priekines ar net viena priekine prie labai stipriu veju gali kelti problemu, kaitas arba nepraras visos jegos, arba loopins...cia labai daug lemia priekinio bridlo geometrija;
jau bandoma spresti sauguma o per dvi priekines stropas (cb ids, best kahoona etc), taciau tam tikros rizikos islieka (pvz kaip veiks 2 priekiniu stropu sistema, vienai priekinei trukus ir pan)..

mano asmenine patirtis kaituojant su best nuo 2006 m:
1. protingose salygose uztenka esamo depoverio ir galvos...
2. buvo keletas atveju (pvz susipynus su kitais aitvarais ir trukus vienai/kelioms stropoms), kai paimdavau uz vienos OS rankenos (galine stropa) ir pilnai atsisegdavau, palikdamas kaita ant vieno galinio lyno..

3. jei jauti blogi is anksto - gali iskart lysinti i galini lyna- 100% depoweris garantuotas..pvz taip dariau 2007 kaituodamas per labai stipru veja su didelias aitvarais elektrenuose, kai isrtties nesijauciau saugiai ir tikrai buvau uz saugaus vejo duapazono ribu

4. buvo viena ar du atvejai, kai vejai labai stiprus o situacija labai neaiski (pvz pernai per skvala drevernoj, su kitu kaiteriu nusileidusiu is dangaus i viduri stropu:) kai tikrai pavojinga - tiesiog visada gali paleisti aitvara nuo lyso - sveikata svarbiau:)

[Marijonas]

mano akimis, kolkas tobuliausia saugumo sistema yra 5ta stropa, kai lyshas yra prikabintas tiesiogiai prie penktos stropos, tada aitvaras tikrai nusidepowerina 100%. t.y. atsiveria i veja tik priekine briauna.

Faktas.
Tik yra viena bėda...jei pvz numeti kaita bangose ir jis netycia apsivercia...tai 5ta stropa apsisuka aplink ji...to pasekoje relaunch'as tampa neimanomu ir atsiradus geram stropu itempinui gali pasidaryti du kaitai is vieno

[dominykas]

mano akimis, kolkas tobuliausia saugumo sistema yra 5ta stropa, kai lyshas yra prikabintas tiesiogiai prie penktos stropos, tada aitvaras tikrai nusidepowerina 100%. t.y. atsiveria i veja tik priekine briauna.

Faktas.
Tik yra viena bėda...jei pvz numeti kaita bangose ir jis netycia apsivercia...tai 5ta stropa apsisuka aplink ji...to pasekoje relaunch'as tampa neimanomu ir atsiradus geram stropu itempinui gali pasidaryti du kaitai is vieno

kai plaukiodavau su slingshot octane ir fuel, jie buvo tokio tipo aitvarai (5kios stropos). Slingshotas turejo labai gera sprendima atsitikus tokiai situacijai, kuria tu katik aprasei. Buvo galima visai atkabinti penkta stropa ir grizti i kranta ar isvis toliau plaukioti su 4 stropu aitvaru. t.y. jei penkta stropa apsisukdavo aplink aitvara, tai atleidus ja ji likdavo be itampos apsisukus aplink kaita ir praktiskai netrukdydavo.