!!!kiteforum.com kvestijonuoja CABRINHA kaitu kokybe!!!

[donacio]

swell, o kas nutiko tau ir tavo 7tukui spalio 27taja prie W 50kt ?

Aha kad ir sis atvejis..? Gali but kad ir Rebelis po tam tikro veiksmo pasigauna neigiama atakos kampa (kaip ir Type B rrd) ir prasideda sh...

Viktorai as tik klausiu taves, tuo tikslu, kad galimas brokas butu isdiskutuotas ir gink die vartotojas nenukentetu.. Jokiu budu nieko netvirtinu, apie esamas Rebel problemas!
Ir galiausiai - taip as turejau galvoje ta pacia tema kiteforume, del tos pacios foto.. Turiu pripazint idemiai nesekiau jos - tai tavo reikalas labiau, nes zinau kad tokiu zmogum kaip tu galima pasikliauti! As apie tai kad neisivaizuoju taves stumdant broka..
Kiek labiau abejociau SS dylerio ir x-pro kompetencija ir patikimumu.. Vienas gali sh.. primalt del neismanymo.. kiti gi del godumo ir apsileidimo..

Linkejimai visiems

[Windigo]

swell, o kas nutiko tau ir tavo 7tukui spalio 27taja prie W 50kt ?

Nezinau tiksliai, kaip ten buvo (nemaciau), bet jis tikrai neissiverte. Manau buvo per silpnai pripustas ir suolio metu kale dar kazkoks gusis, ko pasekoje kaitas sulinko. Uzlinko vienas kaito kampas (ne pusles, o galines skatorinos) ir jis pradejo suktis propeleriu. Paskui nukrito graziai ant vandens, bet kelti ji as pabijojau ir atsisegiau.
Galiu pasakyti tik viena - plaukti su kaitu tokiomis salygomis - uzprogramuota nelaime, esu laimingas, kad man viskas gerai baigesi. Nuosirdziai patariu kitiems nebandyti pasirodyti dydvyriu ar dydmoterim. Nemaciau dar ne vieno sedincio vezimelyje arba gulincio po bulvemis, kurie atrodytu AFIGENAI.

del serviso:
idealiame pasaulyje naujas gaminys turetu buti testuojamas bent kelis menesius, pristatomas distributoriams, radus "nedarabotkiu" taisomas ir tik tada paleidziamas i serijine gamyba. Taciau esant siandieninei konkurencijai ir vartotoju ipratimui tureti geriausia, naujausia, "kitu metu modeli" skatina gamintojus mesti i rinka naujoves, kurios del skubotumo nera iki galo istestuojamos visomis imanomomis salygomis. Todel turim ka turim.

[donacio]

del serviso:
idealiame pasaulyje naujas gaminys turetu buti testuojamas bent kelis menesius, pristatomas distributoriams, radus "nedarabotkiu" taisomas ir tik tada paleidziamas i serijine gamyba. Taciau esant siandieninei konkurencijai ir vartotoju ipratimui tureti geriausia, naujausia, "kitu metu modeli" skatina gamintojus mesti i rinka naujoves, kurios del skubotumo nera iki galo istestuojamos visomis imanomomis salygomis. Todel turim ka turim.

Vat cia tai 100% taiklus pastebejimas.. Ir pradedu manyt kad tureciau but atlaidesnis distributoriams, nes visgi kalti visi veiksmo dalyviai - gamintojams neuztenka laiko pilnavertiems testams del paselusios ir laukines konkurencijos, dyleriai preivartaujami tos pacios laukines konkurencijos, na ir dar gundomi greitais pelnais , na o klijentams tiesiog truksta kantrybes arba kai kuriuos ju perdaug yra uzvaldes pirmavimo visur kur efectas (jie stveria kas naujausia ir kruciausia.. bugtai dar nepakanka jiems visu porshe ir kitos xernios tam tariamam krutumui zhenklint..
As dar pasakysiu kad visgi pirkejai yra kalciausi.. Jei nebutu taip paprasta parduot jiem sh***, tikrai siandienos procesai ir rezultatai butu kitokie. Chebryte dar kart kreipiuosi i jus - RINKITES ir DOMEKITES ka perkat!!! O pirkite is tu kurie rupinasi jumis ir yra nesuteptos reputacijos.
Ir dar iseina kad Cabrinistai siemet tapo lyderiais sh*** inventoriaus pirkimuose. Taigi sveikinu su dar viena pergale

[ev]

swell, o kas nutiko tau ir tavo 7tukui spalio 27taja prie W 50kt ?

O sis kaitas tikriausiai 4 stropu ? Nes man taip atsitikdavo su keturiu stropu kaitais , jei per mazai pripusdavau , prie stipraus vejo arba kai kaitas budavo slapias.

[Windigo]

kaitas 5st. Ne esme stropai, vejas buvo nesamoningas. Net neverta diskutuot sia tema manau.

[Akinys]

ash sedejau pas nevera auto ir ziurejau i jura. ateidinejo debesis. viktoras ishplauke su 7ke, apsiprato, pradejo shokinet. paskutinis shuolis niekuo nesiskyre nuo priesh tai buvusiu - lengvas, kontroliuojamas, lengvas nusileidimas. shuolio metu kaitas buvo vertikaliai, todel kaito tuo momentu ash nemaciau - trukde automobilio stogas. viktorui nusileidus staiga kaitas krito kaip akmuo ish dangaus, o veliau pradejo vartytis. kas nutiko - nzn. kodel vartesi po to, kaip ir aishku - liko kabet ant 5th element.

vejas tuo metu stabiliai virsh 20m/s - su burlente ir 4.2 bure totalus pereboras, vejas gusiuose pradeda plesht vandeni. ateinantis debesis pridejo dar. salygos buvo tikrai ne kaitines, todel liuks kad tik taip viskas baigesi.

galima butu spet, kad viktoras shiek tiek palindo po kaitu - tokiu atveju visi kaitai krenta, tiek C tiek SLE, o kai vejas 50kt, tai vyksta zaibishkai.

beje, apie ishsivertusius kaitus:
pirmas mano kaitas buvo Cabrinha CO2 16.5 (2001 metu modelis) ir po tam tikru manevru mushoje jis man pakilo ishsivertes. netgi sugebejau grizt krantan