Extreme-sports.lt

http://www.kiteforum.com/viewtopic.php?f=1&t=2356767

Sekite prognozę, tikrinkite ne vieną nuorodą, o bent 2-3, tada galima susidaryti kažkokį įspūdį.
Gerai rodo lietuviai (meteo.lt), lenkai, windguru, windfinder. Kitų nežiūriu, nes arba mastelis per didelis arba rodo labai vidutines vertes. Venkite neaiškių spotų, besikaitaliojančio vėjo sąlygų.
Įsigykite vėjo matuoklį, kartais skaičiai, matomi matuoklio ekrane, priverčia susilaikyti nuo kaitavimo.
Niekada nekaituokite pučiant vėjui nuo kranto.
Jei giedrą dieną pamatėt artėjantį juodą debesį, NEDELSIANT nustokite plaukti ir paraginkite kitus daryti tą patį.
Galvokite savo galva įvertindami situaciją. Jei nežinote, kaip elgtis, rašykite arba skambinkite man.

Papildydamas Swello Posta noreciau visiems priminti - nuolat PASITIKRINKIT kaito saugumo sistemas.

Quick relysas (greitas atsisegimas nuo kaito) ne tik turi veikt,
bet ir jus PRIVALOTE zinoti kaip jis veikia ir ISKILUS GRESMEI ji nedelsiant panaudoti.

Pamokymas - ""Paleisk bara" arba "atleisk bara" ir kaitas nuims jega" gali nepadeti prie netiketo ir stipraus vejo.

Praejusiais metais drevernoje buvo panasi situacija ir buvo nemazai tokiu, kurie NEZINOJO kaip atsisegti kaita ir todel atsisege ne kaita o visa trapecija.
Jei nezinote - klauskite pas labiau patyrusius kolegas. Nepamirskite eidami i vandeni praplauti baro elementu nes kartais smelis neleidzia tinkamai judeti baro ar saugumo jungties detalems.

Mieli instruktoriai ir pardavejai - bukit malonus skirkit pakankamai laiko saugumo sistemu demonstracijai.

Staigi audra jau po dvi gyvybes nusineša. Visuotinė tendencija tokia - kad saugumui reikiamo dėmesio neskiriama.

jei gerai supratau, atejus skvalui, vejas per keleta minuciu pakilo nuo 20 iki 50 mazgu. Faktas tik tas, jog diena pries incidenta, chebra forume diskutavo, jog prognozes zada stiprius skvalus, kuriu reiktu pasisaugot. Atsargesnieji su pirmais lietaus lasais spejo grizt i kranta ir kaitus sumest i masinas. Kazkas nespejo, kazkam nepasiseke.....


Reik tikrint ne kaito saugumo sistemas, o smegenu. Pati ne karta maciau, kaip musu lietuvaiciai lenda vandenin ateinant skvalui, daznai ir su zaibais. Gal reiktu daugiau apie tai kalbet

zudo:
1. krantas
2. shaltas vanduo
3. kvaila galva

jei jau atsitiko taip, kad "neperskaitei oro" ir vejas sustiprejo iki pavojingo, tai protingiau likti vandenyje toliau nuo kranto ir ramiai pralaukti (arba ramiai atsisegti) nei bet kokia kaina stengtis grizti i kranta.

Siulyciau visada karts nuo karto paziureti i savo saugumo sistema, ypatingai per stipru veja ir panasiai, mintyse isivaizduoti kaip reikia ja aktyvuoti. Esu isitikines, nelaimes atveju butu greiciau sureaguota.

Sakyciau ne mintyse aktyvuoti, o tikrai moketi ir buti uztikrintam kad zinai visus atsikabinimo variantus (1st & 2nd release! )

Gero vejo ir saugaus kaitavimo!
V.

MrWanilla rašė:Sakyciau ne mintyse aktyvuoti, o tikrai moketi ir buti uztikrintam kad zinai visus atsikabinimo variantus (1st & 2nd release! )

Gero vejo ir saugaus kaitavimo!
V.

Nelabai teisingai mane supratai, apie aktyvavimo zinojimo uztikrintuma net neabejoju, kalbu apie priminima sau plaukiant sudetingose salygose, tai darau pats visada.

Sorry, tada pritariu Dominykui!

Kiekvienais metais ta pati diskusija...

Kai paskaitai detaliau kaip tos žūtys įvyksta, supranti, kad saugumo sistemas naudoti buvo jau šaukštai po pietų. Viskas prasidėjo anksčiau kai buvo nežiūrimos prognozės, ignoruojamas potencialus škvalas ir panašūs dalykai.

Tad čia tos saugumo sistemos... Kaip sakant geriausias mūšis, nepradėtas mūšis...

Kaitforume viename is postu buvo pasakyta esmine fraze... skambejo mazdaug taip: ir kokie gi pavojingi tie juodi debesys gali but ir.. kaip visgi reikia daug ismanyt apie juos kad savalaikiai nuspet galima skvala

Aisku laiku panaudota saugumo sistema irgi butu isgelbejus.. Taciau is viso burio kaituojanciu tokiomis salygomis visa laik atsiras bent 1-2 kurie neivertina situacijos ir nepasinaudoja saugumo sistema savalaikiai.. ir tai satistika - ne speliones..

Del instruktazo apie saugumo sistemu panaudojima. Tikrai nepakanka vien parodyt kur "atsisega" kaitas ir kada ji atseginet.. Butina bent 5 kart mokiniui duoti realiai "atsisegti" kada kaitas ji "sauna" i ora po priverstinio kaitlupo! Gebejima atsisegt laiku, reikia iskiepyt i raumenu atminti taip pat kaip ir iskiepijam teisingus kaito valdymo igudzius pradinukui.. Ir cia deje turiu pripazinti ne visi ir ne visada gaista laika (ne vien tik instruktoriai, bet ir mokiniai).

gyvas ir daznas pvz:
kreipiasi i mus pradinukas ir uzduoda standartini klausima: kiek laiko trunka mokymai ir kiek kainuoja?
as jam: labiausiai rekomenduotinas issamus kursas trunkantis 10-14 val ir kainuoja 1val/100Lt
jis man: tai kad jusu konkurentai per 4 val sako kad ant lentos pastato..
ir patikekit daug yra tokiu kuriems aiskinimai kad plaukti po 4val instruktazo yra labai nesaugu - ne motais...
o kur dar "mokytojai-zhinovai" kurie pardudoami savo sena kaita i kaina iskaiciuoja 20min pasakojima kaip reik kaituoti..

tai papasakok visiems apie tuos debesis,jei zinai , o nevaryk y vienus vartus...

avantmov rašė:tai papasakok visiems apie tuos debesis,jei zinai , o nevaryk y vienus vartus...

Bjaurusis, tu juk zinai - man tavo patarimu anei komentaru nereikia.. nesivargink kita syk..

kebabai ,nemalk shudo visuomenei ,uzps turbut visus tavo spamas

sauliau B, papasakok apie debesis tu, jei donce nepasakoja. buriuoji nuo neatmenamu laiku, tikrai turetum juos pazinti ir jaunus paprotinti.