Extreme-sports.lt

Gal galite naujokui paaiskinti esminius skirtumus tarp C tipo kaito ir iprasto.

Tarkim Ozene Catalyst vs. Ozone C4, Naish Ride vs. Naish Torch?

Pavazinejus su iprastu kaitu, kokie skirtumai pasijaus pabandzius C tipo?

Vadeliotojas turi turėti gerus aitvaro valdimo įgudžius. C-tipo aitvaras judės greičiau, kels aukščiau, nuo vandens kils sunkiau, negainiojant trauks silpniau ir t.t. ir pan.

Baras bus sunkesnis(daugiau apkrautas) , nei paprasto aitvaro ir rankos pavargs greitai.

atskalūnas rašė:Baras bus sunkesnis(daugiau apkrautas) , nei paprasto aitvaro ir rankos pavargs greitai.

Sako kad atvirksciai c4 to lengvas baras, kas yra neyprasta c kaitams. C privalumu ar trukumu naujokas nesupras, o kad plauks taip pat sekmingai kaip ir su kitu modeliu tai faktas. Manau kad c, kaip sportinis automobilis labiau skirtas jaunimui.kaitavimas su c labiau yra treniruote, negu malonus tinginiu uzsiemimas. Dauguma kaituotoju nori c kaito savybiu+komforto, todel renkasi open c ar delta c modelius. Man c kaite lab. Nepatinka trumpas low endas, sunkus baras. Dedu pliusa uz trauka kuri prikabinto ar atkabinto beveik nesiskiria. Nedaug su c esu draugaves, tai ir palygint galiu nedaug. tai tiek.

Tiesa šiuolaikinės C-eškes mažai ką bendro turi su amžiaus pradžios aitvarais, reiktu jum pabandyti ir tada būtų labai lengva pasakyti patinka ar ne. Man patinka

C kaitas - labiau jausi kelio nelygumus .. Traukia , kelia , jauti kiekviena nelyguma .. Kyla ismokus taip pat kaip ir bow ar hibrid , delta shape .. Pliusai tai tikrai sportinis kaitas labai patvarus , igudziai reikia ismokti valdyt ore kaita kai pasoki nes jis turi 5 stropas kurios bu a susipina , ir jei nemokes jo atversti tuomat , reikes. Eiti i krant persivyniot .. Pats plaukioju su Naish torch 9kw. Vejo man uztentka ir prie tokio kai su 12 plaukia .. Tai pazengusio kaitas nes sunkiau mokintis ... Toliau bow jis turi sunkesni bara - gera kelima- gera islaikyma .. Kyla labai gerai bet vel priklauso nuo modelio .. Bow trukumas ir pliusas pusles storis - stora - gerai apsyli - tarnauja kaip gelebejimosi valtis baras kuo dydesnis tuo sunkesnis .. Visi 4 stropu tad issivertus galima be prob plaukti toliau.. Buna susipina ir sukasi nesuvaldomu vilkeliu .. Paplaukiojus viena sezona gali buti noras tobuleti tad teks keisti modeli .. Hibridas tai tarp C ir bow kaitas tarp ju dvieju ir traukia ir turi vietu kur suolio ir posukio metu kertasi.. Pusles ivairios ir plonos ir storos .. Barai ir lengvi Ir sunkus .. O lengvas tai kai jega kybo ant trapecijos ar kuno .. Sunkus kai jega paliekama ant baro ir maziau lieka ant kuno .. Visi barai galimi jog persikabi a i lengvesne puse .. PATARIMAS JEI NESIMOKINES !!! butinai eiti i mokykla ir mokintis !!! Kitaip isgins is spoto!!! Mano svoris 80kg lenta 134-41

flamasteris rašė:Gal galite naujokui paaiskinti esminius skirtumus tarp C tipo kaito ir iprasto.
Tarkim Ozene Catalyst vs. Ozone C4, Naish Ride vs. Naish Torch?
Pavazinejus su iprastu kaitu, kokie skirtumai pasijaus pabandzius C tipo?

su Torch kaitu auksciau paminetu kaitu negalima net lyginti...visom prasmem
nekalbant apie kitellop'us
nes pvz.: girdejau po Red Bull King of the Air 2013 kitelop varzybu kur Naish komandos narys laimejo Jesse Richman,
kai kalbejo visi geriausi pasaulio raideriai trpusavyje: Aron,Jesse, Nick, Sam, Youri, Ruben ir dar keletas, kad kai kalba ateina apie kiteloop'us nei vienas pasaulio kaitas net nestovi arti ir visi linkciojo galvas ir sake "yes true" ir nei vienas nebande uzgincyt, kad Naish Torch teisingom salygom kyla 5m auksciau nei bet kuris kitas kaitas profo rankose..., gal vojau idet ta gabala is youtubes, bet sakau ne visi supranta angliskai tai nedesiu, o daba kaskaip neberandu jo

o siaip kaitas tinka visiem ir pradinukam ir pensininkam , jei moko tikrai mokytas zmogus ir zino visas kaito savybes...
svarbiausia suprasti ka jis gali ir ka tu gali ir nesirauti per du laiptelius auksciau ypac ant triuku...o tramvajinimui jis taip pat puikus...kas del saugumo tai saugesnio kaito, nei 5-iu stropu (+Naish saugmo sistemos paprastumas ir veiksmingumas) dar pasaulyje niekas nesugalvojo ir kazi ar greit sugalvos

siap tingiu plestis, gal kada parasysiu, kai banga uzplauks...svarbiausia nebijokt turet sustra daikta, norit sukat po polnoj programe norit ne...cia kaip turet kruta masina kuri vaziuoja 400 km/h greiciu, bet nebutina ant kiekvieno kampo mieste sukt dugna, nes spranda nsusisuksi...vazinek 50 km/h greiciu, o reikalui norui ir galimybem pribrendus visada galesi atsukt tiek kiek gali panest
sekmes testuojan ir renkantis
o siap visi kaitai traukia svarbiausia isvis ji turet kad ir koki

p.s.
tegu nesupyksta kiti
prisegta foto skirta vazinejantiem ne su Naish Torch

Neparūkęs nesuprasi

ad rašė:

flamasteris rašė:Gal galite naujokui paaiskinti esminius skirtumus tarp C tipo kaito ir iprasto.
Tarkim Ozene Catalyst vs. Ozone C4, Naish Ride vs. Naish Torch?
Pavazinejus su iprastu kaitu, kokie skirtumai pasijaus pabandzius C tipo?

su Torch kaitu auksciau paminetu kaitu negalima net lyginti...visom prasmem
nekalbant apie kitellop'us
nes pvz.: girdejau po Red Bull King of the Air 2013 kitelop varzybu kur Naish komandos narys laimejo Jesse Richman,
kai kalbejo visi geriausi pasaulio raideriai trpusavyje: Aron,Jesse, Nick, Sam, Youri, Ruben ir dar keletas, kad kai kalba ateina apie kiteloop'us nei vienas pasaulio kaitas net nestovi arti ir visi linkciojo galvas ir sake "yes true", gal vojau idet ta gabala is youtubes, bet sakau ne visi supranta angliskai tai nedesiu, o daba kaskaip neberandu jo

o siaip kaitas tinka visiem ir pradinukam ir pensininkam , jei moko tikrai mokytas zmogus ir zino visas kaito savybes...
svarbiausia suprasti ka jis gali ir ka tu gali ir nesirauti per du laiptelius auksciau ypac ant triuku...o tramvajinimui jis taip pat puikus...kas del saugumo tai saugesnio kaito, nei 5-iu stropu (+Naish saugmo sistemos paprastumas ir veiksmingumas) dar pasaulyje niekas nesugalvojo ir kazi ar greit sugalvos

siap tingiu plestis, gal kada parasysiu, kai banga uzplauks...svarbiausia nebijokt turet sustra daikta, norit sukat po polnoj programe norit ne...cia kaip turet kruta masina kuri vaziuoja 400 km/h greiciu, bet nebutina ant kiekvieno kampo mieste sukt dugna, nes spranda nsusisuksi...vazinek 50 km/h greiciu, o reikalui norui ir galimybem pribrendus visada galesi atsukt tiek kiek gali panest
sekmes testuojan ir renkantis
o siap visi kaitai traukia svarbiausia isvis ji turet kad ir koki

p.s.
tegu nesupyksta kiti
prisegta foto skirta vazinejantiem ne su Naish Torch

tai parūkyk