Extreme-sports.lt

Turiu klausima: gal kaz zino formule ar bent kazka panasaus kaip apskqaiciuoti judejimo greiti zinant vejo greiti, bures/kaito dydi (vandens pasipriesinimas i ploto vienata berots yra konstanta (t.y. nekinta). Viso sio klausimo esme yra ta, kad su vienu kaitioru susigincijome, kad tavo judejimo greitis gali buti didesnis negu vejo greitis. Jis sako kad tai nenimanoma del vienos priezasties, nes energija imama is vejo ir tu jos is niekur daugiau negauni, o as sakau kad galima, pasaulio rekordai kur uzfiksuoti ir vejo greicia ir burlentes jam ne motais, jis tipo nori isgirsti mokslini paaiskinima. Isanksto dekui...

P.S. Berodz Bendzassake kad Lapenas zino kazkokia tai teorija,.

paieskok forume, tikrai buvo nagrineta, su formulem, piesinukais ir tt..

p.s. tai ne TEORIJA. taip yra. burlente gali plaukti greiciau nei vejas.. del kaito nezinau, bet manau, kad taip pat..

Prie vėjo 4...6 m/s su FW plaukiama 8...10 m/s greičiu. Judama iki dviejų kartų greičiau nei vėjo greitis. Ir plaukiama dar ir prieš vėją. Taip galvojant plaukimas prieš vėją turėtų būti iš vis neįmanomas.

Supaprastintas paaiškinimas paveiksliuko pavidalu (kažkada jau postinau, nesuradau linko).

Jei tą apskritimą stumiam greičiu V1 raudonos rodyklės kryptimi, tai atsirėmęs į tą juodo trikampio briauną apskritimas judės mėlynos rodyklės kryptimi greičiu V2, o V2>V1.
Galima įsivaizduoti, kad juodo trikampio vaidmenį atlieka pelekėlis.

Paveikslėlis tinka bakštagui, netinka beidevindui.

Bobas32 rašė:Prie vėjo 4...6 m/s su FW plaukiama 8...10 m/s greičiu. Judama iki dviejų kartų greičiau nei vėjo greitis. Ir plaukiama dar ir prieš vėją. Taip galvojant plaukimas prieš vėją turėtų būti iš vis neįmanomas.

http://web.singnet.com.sg/~dgswee/ rasho apie tikraji veja ir "apparent wind" (lietuvishkai berods vimpelinis vejas), kaip kazkur buvo parashes Gintas, kuo greichiau plauki, tuo daugiau [vimpelinio] vejo sau sugeneruoji.

K.

aha .. su snieglente nuo kalno leistis 75 km/h taip pat neimanoma, nes lipant i kalna savo kojom daudojama zmogaus energija, o zmogus tokiu greiciu judeti negali

Burlentininkas plaukia varomas ne realaus, bet menamo vejo. Kuo greiciau plauki, tuo stipresni veja turi bureje. Kuo mazesne trintis, tuo didesni skirtuma gali padaryti. Bujeriai laksto ir 120km/h.

Paemus gps'a praktiskai matosi.

Man atrodo visam aishkinime reikia atsiminti 2 niunsus -
1) Svarbus taip vadinamas atakos kampas.
Pvz. fordaku plaukti is tikruju leciau, nors atrodytu - va plauki visikai pavejui.
2) Vejo ir apskritai jega suteikia ne tam tikra greiti, o pagreiti (F=ma
Tik pasiekus tam tikra greiti vejo jega pradeda atsverti trinties jega. Del to ant ledo galim greiciau varyt nei ant vandens.

va uzsikabliavau ir papaisiau tokia ale teorija, paziurekit prisegta faila...

owo o,O ;]] gražiai viskas paaiškinta.. nors ir mokausi fiziką, tačiau šitaip nebūčiau tikrai išmąstęs :} respect

Aciu labai visiems kurie cia pasake savo nuomones ir zinias. Kiek suprantu cia stumimo jega atsiranda del panasios priezasties kaip ir lektuvo keliamoji, man tai ir iki siol kazkaip viskas buvo aisku, tik jo del formules tai ji turetu buti su simtu parametru, nes bures, kaito kampas, aktyvusplotas, vandens pasipriesinimas, kuris vis delto kinta zenkliai kai tu dar neglisuoji ir jau glisuoja ir t.t.

Jei lygint su lektuvu (sklandytuvu panasiau), tai sklandytuvo sparna veikiantis vejas is apacios (del to, kad aparatas skrenda vis zemyn ir zemyn) atitinka bure veikianti tikraji veja, o visa (beveik) keliamaja jega generuoja vimpelinis vejas, nes sklandytuvas pirmyn skrenda nuo 10 (labai paprastas ir pigus) iki 150 (auksciausios klases) kartu greiciau nei zemyn. (sitas parametras aviacijoj vadinamas aerodinamine kokybe - kiek gali nuskristi pirmyn, isnaudodamas viena aukscio metra).

kai vakar bujarevau realiai pute 3 m/s vejas
bet greitis atrodo didesnis nei vejas ant tiesiosios
tiesa paskui visai sustojau nes praleidau veja
o salia esantis bujeris lakste, o as negalejau is vietos pajudeti

viewtopic.php?f=28&t=11582&p=87164#p87164

greiciau uz veja net ir sudas gali plaukti, jeigu bus isstumtas su atitinkama jega