Extreme-sports.lt

Sveiki!
Turiu 9.5 bekemberine bure ir du klausimus :
Ar 9.5 bekemberines bures traukimas gali buti lygus 7.2,7.5 kemberiniu buriu traukimui? Cia daugiau nusistebejimas,nes kad gali tai jau patyriau.Prie panasiu salygu neisejo isglisuoti,o truko vos vos daugiau jegos.Tiesa sakant tiek pat truko jau minetoms kemberinems.Mano ir kitu svoris buvo panasus.
Kitas klausimas : ar kas bande bekemberine modifikuoti i kemberine? Bure tikrai nera pavargusi ir jei jos neverta perdaryti,tai kam tokios bures reikalingos? ( cia jau trecias klausimas

Mano nuomone : kemberine bure traukos visuomet tures daugiau, ypac jei ji didesne nei 8m2.
Bet ko gero dar atsiras ir kitokio tikejimo zmoniu.
Patobulinimo - kemberiu statymo i bekemberine bure itariu niekas nera dares, ir tau nepatariu apie tai galvoti.
Traukos nebuvimo gali buti ir kitos priezastys : neteisingai sutakeluota bure, neteisingas stiebas, tarpines patyrimo stoka.

Ir nedera pamiršti lentos pločio faktoriaus, vairiuko dydžio, stovėsenos teisingumo..

nu as sestadieny ishbandziau ta Tomo 9.5 kvm bekemberine..tai ji man pasirode labai plokscia ir pilvas minimalus..bures takeliavimas ir nepasirode kazkuo neteisingas..virshutiniai langai buvo atidaryti, kai vejas bent minimaliai sustipredavo kabindavausi i trape tai ishvis galedavau varyti be ranku..ir nebuvo taip kad sunku butu uztraukti galine ranka( kaip kazkas pasakojo kad "plokscia"/"buka" bure buna kai daug jegos reikai galinej rankai)...nepamenu koks pavadinimas tos Tomo bures..pats jis pasakys..o pas mane 7.5kvm v8.. t.y. net dviem kvadratais maziau nei jo ..bet tie du kemberiai ir zenkliai didesnis pilvas dave tiek pat traukos..( nors jos sestadieny beveik ishvis nebuvo ) lentos pas mus tokio pat plocio ir litrazo..bandem ir pasikeisti inventorium..tai vat..lygiai toks pat pasistojo klausimas kam reikalinga tokios dideles kvadraturos bekemberine bure? ..kaina? svoris? bet ar verta tada jas ishvis siuti jei jos ne velnio naudos neduoda..aisq reiketu ishbandyti prie kokiu 6 m/s ja..gal tada nuomone pakeisciau..del mazu bekemberiniu buriu kaip ir labia nesikundziu..nes mazos reikia rugsciom dienom..turiu 6.3 jos tiap pat mazas pilvas lyginant su v8 ..ir kai stiprus vejas ne taip ir lengva ja suvaldyti..bet..kadnagi prie to stipraus vejo dazniau tenka ir katapultas gaudyti..tai tada kishenes dydis ishloshia ta lengvuma traukti ish vandens..bet glisuojant jau su visais navarotasi( trape+kilpos) vistiek nera taip stabilu kaip ta paty radant su v8..tik daznai ji buna per jau didele

Prie rūgščių sąlygų jau reikia ne burę tampyti, o vandens startą daryti ir leisti Vėjui lupti tave iš vandens

Kemberinės burės vėjo diapazonas didesnis, o ne trauka. Pvz su bekemberinėm wave ar freestyle burėmis išglisuoti galima anksčiau nei analogiško dydžio kemberinėmis. Man atrodo, kad ir su didesnėmis bekemberinėmis išsipompuoti anksčiau galima, nei su analogiško dydžio kemberine. Panašu, kad problemos yra kitur - ne burėje. Bekemberinės takeluojasi kitaip nei kemberinės. Mažiau traukiamos per steibą (nei kemberinės), bet labiau per giką. Viršūnė turi būti mažiau atsidariusi nei kemberinės burės.

Labai natūralūs klausimai dėl kemberinių ir be kemberinių burių. Iš esmės, tai be kemberinės burės, kurios yra virš 8,0 kvm jau yra ekonominis variantas. Kemberinės burės dažnai kainuoja iki 1/4-1/3 daugiau (nekalbam apie lenktynines bures). Tai nemaža suma, kai reikia įsigyti visą komplektą. Dėl to šios burės ir patenka į akiratį kaip priimtinas variantas. Nežinau ar dar kas gamina glisavimui skirtas 9,0 kvm ir didesnes be kemberių bures, bet anksčiau buvo ART burės kaip didžiausios bekemberinės. Teko su jomis buriuoti ir skirtumas tarp 8,3 burės su dviem kemberiais buvo milžiniškas. Per tokias ilgas lates, kurios neturi atramos į stiebą atsiranda didžiulis plotas, kuris keičia savo formą, tuo pačiu burės traukos centrą ir jėgą. Jei tik pritempi per giką, kad bent šiek tiek viskas būtų valdoma, tai burė tampa plokščia ir didelis jos plotas dirba nevisai teisingai. be to, gikas irgi būna ne anglinis, o ilgis tokio dydžio burei jau reikalingas ne mažas, ir jis dar duoda savo neigiamą įtaką prie viso gumiškumo pojūčio. Dėl to, bent porą kemberių, burėms apie 9 ir < kvm yra labai rekomenduojama.
Be kemberinės burės yra patrauklios ne tik dėl žemesnės kainos, bet ir dėl tokių dalykų, kaip lengvesnis sutakelavimas, lengvesnis iškėlimas iš vandens, nėra papildomo elemento, kuris gali sulūžti, niekas netrina stiebo, burė yra lengvesnė.
Kemberinės burės yra platesnio vėjo diapazono (kalbam apie freeride/freerace 6,0-8,5 bures). Dėl stabilesnio ir gilesnio profilio, traukos jėga yra didesnė, tai svarbu prie silpno vėjo. Dėl tų pačių priežasčių, prie stipraus vėjo burė yra lengviau valdoma. Tas leidžia išvystyti didesnį greitį visomis sąlygomis.

Visada sprendimą daro pirkėjas (arba tas kuris moka pinigus), tas kuris parduoda, privalo objektyviai išaiškinti kuo vienas daiktas skiriasi nuo kito. Niekur nėra tik juoda, arba balta.

tikrai ne bureje problema, nebent bure kazkokia egzotiska nevykele.
Pries kelis metus turejau 9m2 gun freerace, nebuvo jokiu problemu. Be abejo, bekemberiniu buriu (ypac didesniu) pilvas yra mazesnis, kitaip jos nelaikytu formos, bet del jegos jokiu problemu nera. Patikrink ar tempi tiek kiek nurodo gamintojas, ar stiebas toks kokio reikia.

Man įspūdį paliko kolegų cituota Windsurfing Mag diagrama apie tai, kas kada kokias bures takeluojasi. Taigi, išskyrus FW, devynkes dedasi tik jaučio sveikatos (ir svorio!) reiseriai prie vėjo, mažesnio už 6 m/s. Kam kankintis su tokiais monstrais, kad išglisuotum 0.5 m/s anksčiau už kolegas su 7.5 kvm burėm ir energingus freestylerius su šeškėm?

Blogpostas: http://windgott.blogspot.com/2008/06/wi ... ugust.html

Tik kazkaip tu kuriu didziausia bure 7.5m2 nedaznai ant Eleiko kranto sutiksi.
Yra kur pastoviai pucia ir zmones nera gyvenime mate lentos didesnes nei 100L.
Va ten 9m2 monstras, o pas mus duona kasdienine

Žilvi, freerace ir freeride be kemberių yra dvi skirtingos burės. Jei yra bent porą kemberių, tai butė, neprarasdama savo dydžio savybių gali būti ir apie 10 kvm.

O dėl diagramos, tai jos sudarytojai tegul nuvažiuoja į Anykščius, Elektrėnus, ar Kauno marias ir pasižiūri kiek, kas, kaip dažnai ten renkasi? Manau grafikai būtų šiek tiek kitokie.

as gi turiu "egzotiska" lietuviu akimis bure - 10kvm bekemberine Sailworks Retro [url](http://www.sailworks.com/web/sailinfo.cfm?category_id=6).[/url]
Sailworks - Lietuvoje retai sutinkamas, taciau uz Atlanto vienas populiariausiu brandu (ypac turbut freeride).
"Retro" serija - anot uzsieniniu forumu "legendine" bekemberine bure, Sailworks pasididziavimas. Daug kur buvo rasoma, kad bekemberiniu Retro trauka niekuom nenusileidzia sunkioms kemberinems burems (galioja ir didelio ploto burems), o diapazonas pakankamai didelis normaliam freeraideriui, ypac jei reguliuojiesi per gika.
Taigi as tokia pirkau visu pirma del lengvumo ir patvarumo (maniske 10kvm bekemberine Retro - tik 5.4kg). Paplaukiojus su ja, reisine kemberine 10kvm bure atrodo baisi sunki karve Nesu pakankamai kompetetingas palyginti kitu savybiu.
Is kitos puses - be abejo, su sia bure 10ms pereboru nevirskinsiu, FW varzybose nedalyvausiu ir olimpiniu aukstumu nesieksiu (nors Sailworks ikurejas Bruce Peterson kaip suprantu ir FW varzybose su sia bure plaukia)

Taciau vis tik esme ne bureje - esme "tarpineje". Man gal reisine bure atrodo sunki, kitiems lengva, o viska nulemia laikas vandenyje (motorai su bure nekomplektuojami )

Gedai, tai Gun Freerace ir buvo bekemberine bure. Ir 9m2 nebuvo pati didziausia, kuria jie tuo laiku gamino.

Taciau vis tik esme ne bureje - esme "tarpineje". Man gal reisine bure atrodo sunki, kitiems lengva, o viska nulemia laikas vandenyje (motorai su bure nekomplektuojami )

Nebutinai tarpineje.
Turiu 7m2 bure, kol jos neprisijaukinau ji man buvo daug sunkesne nei 9m2.

O ka pasakysit apie 5.0 burikes freestailui flatwateriui?