Raceriu kojakilpiu dydis / kojos pozicija

[krabas]

O kodel ne "kabet kaip pukui ant trapecijos " ?

Bet principas vis tiek panašus - abiem kojom reikia visa pėda spausti lentos kantą. Priklausomai nuo kurso kampo, gali tekti spausti labiau galinę ar priekinę koją.

[Romas]

O kodel ne "kabet kaip pukui ant trapecijos " ?

Tai labiau turetu buti panasu i kabancia desra.
Nespausi peleko, pelekas negeneruos jokios jegos + bure irgi negeneruos jokios jegos - ji bus paprasciausiai paleista pavejui.

[Gintas]

Prie Guy aprasymo nera ka prideti.

Dvejose nuotrukose as matau normaliai i kilpas ikistas pedas. Vidurineje as matau blogai prisuktas ir persisukusias kilpas. Man atrodo, kad per silpna veja tai nera taip kritiska. Per stipru kilpos neatliktu savo funkcijos.

Ir slalome ir weive kilpu plotis tarnauja didziausios jegos isgavimui. Slalome tai vyksta tiesiosiose, wave - posukiu metu.

[Juozas14]

esant didelem kojakilpem kojos tiiesiog "skesta" jose, lenta sau, kojos sau. kojos ant rs lentos turi laikitis tvirtai ir uztikrintai. beja, plaukiant fw koju spaudimas i lenta turi buti minimalus!

[krabas]

Ta suprantu bet cia forume dauguma akcentuoja kad kone neliest reik lentos pedomis, pirstu galiukais tik vos vos ir pan.

Tai labiau turetu buti panasu i kabancia desra.
Nespausi peleko, pelekas negeneruos jokios jegos + bure irgi negeneruos jokios jegos - ji bus paprasciausiai paleista pavejui.

[Bobas32]

Lengvai plaukiant, tai taip, kojomis labai nespaudi. Bet jėgą burėje nukreipi per trapecija, klubus, blauzdas, pėdas į lentą Kuo didesnė jėga, tuo daugiau jos per savo kūną perleidi. Burę atsveri savo svoriu, per trapę spaudi šarnyrą, bet kai reikia daugiau greičio - labiau kojomis į lentą įsispiri, o lentos nosis iš karto pradeda kilti. Tai kompensuoju didesniu šarnyro spaudimu rankomis per giką. Kai reikia greitai varyti - spaudi rankomis giką žemyn, juosmeniu atsveri burę ir stengiesi būti kuo toliau su savo svorio centru nuo lentos centro ir kojomis visą tą jėgą panaudoji lentos stūmimui (į priekį). Gaunasi pakankamai didelės apkrovos ir kojos sulenda į kojakilpes. Kai reikia daryti posūkį - pasirodo koja užstrigusi ir negali jos ištraukti. Tai arba reikia prieš posūkį pradėti stabdyti ir bandyti atpalaiduoti kojas kojakilpėse, arba jas susireguliuoti taip, kad koja per giliai neįlystų. Dar svarbu, kad greičiausio plaukimo greičio metu, išlaikyti tą patį lentos dugno kontakto su vandeniu plotą. Kuo jis tolygesnis - tuo mažiau stabdymų. Bent jau tokie mano pojūčiai plaukiant slalomą su freeraidiniu inventoriumi.

[Need4wind]

Ieskojau forume atsakymo i savo klausima, ziuriu-tema panasi. Zodziu viskas paprasta: galine kilpa esu palikes viena,per viduri, nes mano lenta siaura,62 cm,kilpos labai arti krasto,niekaip negalejau isokti i galines kilpas kol ju buvo dvi, kadangi kulnai ardavo vandeni,priartejus prie kilpos koja tiesiog nusviesdavo. Viena kilpa per centra ta problema issprende, bet labai sunku kilti i veja, ypac jei jo truksta. Istraukes galine koja is kilpos, statau ja arciau borto, galiu kazkiek uzspausti, tada lyg ir lengviau pjautis i veja. (bet plaukiant ne kilpoje nera stabilumo ir visa kita) Dar niuansas-lenta 135 ltr,298 ilgio, tad turiu kiek galima daugiau svorio permest i prieki, nes kitaip lentos nosis ima kilti, mazeja greitis. Tai gal visgi 2 kojakilpes ta uzkilimo i veja problema pades ispresti?
Vairas 42, bure 8, mase 87 kg. Aciu!

[Ernest]

Kestai. Vienam RUS forume kažkada buvai skaitės info apie panašu klausima.
Tai pagrinde kaip ir buvo sakyta – Surferiai kuri varo Pwa ir tt slalomą, prie skirtingu sportu, sąlygų reguliuoja savo kilpos iš naujo. Stipresnis čopas daugiau atpalaiduoja kilpos kontrolei i nauda, kai flatas - mažina kilpos kad ne prarast sekundžių ir km\h dėl pasiruošimo ištraukt koja iš kilpos (ypač prekine posūkio metu)

[Romas]

Dar niuansas-lenta 135 ltr,298 ilgio, tad turiu kiek galima daugiau svorio permest i prieki, nes kitaip lentos nosis ima kilti, mazeja greitis

Pamegink gika auksciau, sarnyra i prieki.

[Need4wind]

Dar niuansas-lenta 135 ltr,298 ilgio, tad turiu kiek galima daugiau svorio permest i prieki, nes kitaip lentos nosis ima kilti, mazeja greitis

Pamegink gika auksciau, sarnyra i prieki.

bandysiu, aciu