Bures itempimas ir spinautai

[Bobas32]

2 Romas:
Parašyk skaičiais prie kokio vėjo plaukioji ir pastebi šį efektą. (m/s arba Knot).
Kokia paties plaukiojimo patirtis? Kiek laiko, ar naudojiesi trapecija be vargo, kokioje padėtyje kojakilpės, ar gaunasi greiti posūkiai ir t.t

NP Spirit yra gera burė, ir tikrai gerai veikia kai normaliai užtempiama, todėl parašyk kokį stiebą naudoji.

Kai atsakysi į šiuos klausimus - bus galima skebti diagnoze.

Su pagarba

[Edas50]

turejau tokia lenta, gal tą pačią . plaukiojau su 9,3 gaastra GTX bėda būdavo tik tada kai užpūsdavo gerokai per daug. vairas berods buvo 50 cm. kas yra spinautas sužinojau tik gerokai vėliau...

Dariau, o tau kada nors yra buve "gerokai normaliai" ? Nes tau tai per daug, tai per mazai...

[Audrius]

as pirkau NP spirit
eilini karta isitikinau NP kokybe, pastaciau prailgintoja ir gika kaip rekomenduoja gamintojas ir buryte kaip nulieta guli, ir nereikia dviracio isradinet..

taigi yra knygute ir kompaktas (takelavimo) bures dekle

[Romas]

Trapkilpės sureguliuotos tinkamai, t.y. kai važiuoji glise kilpose sąlyginai lygiame vandeny, ar abiem rankom tenka vienodas apkrovimas?

Taip.


Parašyk skaičiais prie kokio vėjo plaukioji ir pastebi šį efektą. (m/s arba Knot).
Kokia paties plaukiojimo patirtis? Kiek laiko, ar naudojiesi trapecija be vargo, kokioje padėtyje kojakilpės, ar gaunasi greiti posūkiai ir t.t

Kai vejas didesnis plaukiu su 7m2 bure. Su sia bure plaukdamas nezinojau kas yra spinautai. Tik susitakeluoti sia bure tenka labai retai, geri vejai rytu Lietuvoj labai reti:(
Patirtis :trapecija be vargo; kojakilpes beveik max i prieki; greitu posukiu nedarau.
Sutinku kad NP gera bure, bet ji nedera prie mano lentos ar vairo.
Lentos keisti nesinoretu, o ilgesnis vairas i sia lenta nesistato. Reiktu pabandyti vaira su kitu profiliu. Gal kas galetu paskolinti Power Box ~50cm+ vaira.

[Reklaitis]

Sorry uzh kvaila klausima, bet kas tas spinautas?

[alga]

http://everything2.com/index.pl?node=spinout

Albertas 42

[Rasius321]

Albertai, man rodos kad tavo duotoje nuorodoje ne visai teisingai paaiškinta. Priežastys su pasekme sumašytos. Spinautas kiek pamenu atsiranda dėl kavitacijos reiškinio: t.y. aplink pelekėlį susidaro oro burbulas, ko pasekoje buriuotojui jausmas toks, tarsi pelekėlis būtų nulūžęs - pelekėlis praranda bet kokį šoninį pasipriešinimą. Net prieš pat spinautą pelekėlio atakos kampas nebūna didesnis nei koks 10 laipsnių.

Ir palyginimas su pilotams pažįstamu "stall" matyt ne visai teisingas - netgi pernelyg dideliu atakos kampu esantis sparnas vis tiek nepraranda pasipriešinimo, tiesiog jis nebekelia lėktuvo aukštyn, o pelekėlis dėl kavitacijos praktiškai praranda pasipriešinimą.

[alga]

Pirmiausia, turiu prisipažinti, kad pats tą straipsnį parašiau. Visgi, manau, spinauto panašumas su srauto atskyrimu (stall) yra stipresnis, nei manai. Kai važiuoji ant peleko, praktiškai jo keliamoji jėga atsveria tavo kojų šoninį spadimą. Kas atsitiks, jei ta keliamoji jėga dings? Spinautas. Pelekas nuvažiuos pavėjui.

Ne tiek svarbu kas sukelia spinautą ar stallą -- per didelis atakos kampas, per didelė jėga atverinėjanti sparno trauką, ar srovės nevientisumai. Rezultatas tas, kad laminarinis srautas palei sparno plokštumas atitrūksta, atsiranda turbulentinės srovės, ir sparnas praranda trauką.

Manau, oro burbulas yra pasekmė to, kad pelekas juda skersai vandens. Burbulas greit prapuola, kai atstatomas geras atakos kampas.

a42

[Rasius321]

Na, nesutinku. Oro burbulas (teisingiau - oro ir garų) susidaro dėl
1. pernelyg stipraus spaudimo į peleką - slėgis "vidinėje" peleko pusėje pasiekia kritinę ribą ir vanduo užverda žemoje temperatūroje, to pasekmėje pelekas visiškai nebesikabina į vandenį (beje, yra sukurtos torpedos, kurios panaudoja šį reiškinį greičiui padidinti).
2. po lenta patekus orui, oro burbulas įsiurbiamas į žemesnio slėgio sritį vidinėje peleko pusėje ir pagreitina garų atsiradimą
3. po šoktelėjimo nusileidus kreivai, peleko atakos kampas per didelis, dėl to to įvyksta stall ir tada - oro burbulas - vienintelis atvejis kai ne oro burbulas sukelia problemą, o atsiranda tik kaip pasekmė.

Jei nebūtų kavitacijos reiškinio, nebūtų to "peleko nulūžimo" efekto, bet tokiu atveju spinautas matyt būtų dar bjauresnis reiškinys - lentą labai staigiai pradėtų stabdyti ir katapulta neišvengiama. Dabar gi ji tik pradeda slysti šonu.

Apie spinautą žiūrėk čia

[baidas]

nebus taip kaip su nuliais ?

[alga]

Rasiau, necituosiu, bet tavo pasiūlytas straipsnis prie priežasčių mini sąvokas "stall", "turbulence" ir "wrong angle". Tuo tarpu dėl kavitacijos reiškinio skeptiškai pastebi, kad jis aktualus tik hidrodinaminiams paviršiams judantiems greičiau nei 40-45 mazgai. Ergo, aš teisus, o tu ne. ;-)

Baidai, jei nesišviečia iki pavasario atsistoti ant lentos vandenyje, tai kas belieka? Kivirčytis forumuose!!!

Albertas

[Rasius321]

Nu Albertai, mes su tavim kada susėsim (jau seniai bebuvom susėdę) ir aš tau viską paaiškinsiu.
Kiek spinautų patyręs ir kiek iš jų buvo tuomet, kai burlentė ėjo 30-45 laipsnių kampu į kursą. Aš patyriau nemažai, ir visų jų metu burlentė ėjo tiesų tiesiausiai. Vat.
Beje, žodį "kavitaciją" aš naudojau kiek platesne prasme, ne vien tik "low temperature boiling" - būtent, oro patekimas prie peleko, ir oro burbulo susidarymas aplink jį sukelia tokias pačias pasekmes ir kaip vien dėl kavitacijos atsiradę garai.

[Romas]

Dekui visems suregavusiems i mano klausima.
Tik diskusija nusisuko kita linkme
Atsakymai susivede i viena taska :
reikia viska daryti kaip siulo gamintojas, o jeigu tai nepadeda, reiskia nemoki plaukti.
As ziuriu i sia problema is kitos puses.
Bure tai sparnas.
Sparnas su dideliu pilvu optimalus prie mazu apkrovu ir mazu greiciu.
Sparnas su mazu pilvu (plokscias) optimalus prie dideliu apkrovu ir dideliu greiciu. Kadangi vairas/lenta nelaiko apkrovu (spinautas) tenka tenkintis atru variantu.

[Zilvinas]

Cia:
http://www.robertssailboards.com/main_Tips.html

dar raso kad itempimas per stieba turi rysi su spinautais:

"...Too little downhaul can also create spinout: the centre of effort from the sail shifts back and up, loading up your back hand and your back foot, creating more pressure on the fin and...spinout!"

[Gintas]

Yo. Reiiaa ka nors patempti ir spinautu sumazeja.