Extreme-sports.lt

Sveiki,
atsitiko man toks nuotykis, apie kuri noriu su visais pasidalinti ir gal ka nors ismokti.
Pas Ciba nusipirkau didelius storus dirzus MAu Magic inventoriui ant stogo bagazines pritvirtinti.
Du dirzai po 2-2,5cm plocio. Risdavau visada savo lenta, ji prisitvirtindavo taip, jog atrodydavo, kad tik su stogu nuplest gali.
Si sekmadieni, lekiau i elektrenus ir ant stogo bagazines susikroviau toki inventoriu:
dvi lentos ir irangos maisas, kuriame buvo 4 bures, 2 gikai ir 3 stiebai. Iranga kaip visuomet prisitvirtino puikiai, nepajudinsi, taip esu ne karta vaziaves. Taigi atostrada Vilnius-Elektrenai, vaziuoju kokiu 100-110, iskart uz vievio, per galinio vaizdo veidrodeli, matau kaip skrenda irangos maisas, viena lenta ir po jos kita lenta, viskas ore, primenu, kad vaziavau ant 100km/h, is galo fura ir matau kaip ji tieisiai vaziuoja ant mano 1 metu senumo lentos ir ant visos kitos irangos, zinoma, mintyse jau pradedu skaiciuot nuostolius, bet ispudingu budu fura spejo pristabdyti ir viska apvaziuoti, visa iranga nustumdama i griovi isskyrus maisa. Gerai, kad tuo metu nebuvo daugiau masinu, tik paskui vel atleke viritine, kuri visko isvenge. Nuostoliai:
1. Apdraskytas maisas.
2. Vienos lentos nudauzta nosis kokia 3cm
3. Antros lentos iskilimas ties galinemis kojakilpem.
4. isdauzta furos lempa
Is tiesu nuostoliai kaip tokiai situacijai minimalus, ant vandens gali daugiau prigadint.
Tereikia pasidziaugti, kad ten buvo ne lengvoji masina ir ne vienas zmogus nenukentejo.
Idomiausia, kad dirzai truko ne per kokius sujungimus ar siules o tiesiog per viduri!!!
Gal galetume patart kaip atsikratyt paranojos ir baimes krauti iranga ant stogo, ne viena karta esu mates ir aukstesniu namu nei buvo mano, kaip jus tvirtinat ir kokius dirzus naudojate.

Aciu

Gedas

Oho tai nuotykis... Gerai, kad dar taip baigesi.. Bet apgadintos irangos vistiek gaila..
As tai dedu viska i masinos salona, nes vaziuoju vienas, tai jokiu problemu nebuve, o jei ne vienas, tai dedu ant skersiniu ir priverziu dirzais su itempejais, juos pirkes senukuos. Irgi jokiu problemu nebuve...
Blemba nelinkiu niekam, kad taip nutiktu... O patarti kaip ir nieko negaliu.. Tiesiog priverziu tvirtai ir viskas..

kai risdavau ant stogo daugiau nei 3 lentas ir 1 rigbag'a (tekdavo vaziuot ir su 2 rigbaggais, kiekvienam po 4-6 bures, tiek pat stiebu, ir 4 lentom ant virsaus) tai visad risdavau kontrolini dirza per viska. lyg ir laikydavo...

o pries avarija nesimate kad dirzai pasitryne butu? buna bagazines ar dar kas truputi paeda juos, tada dideja tikimybe plyst. kiek laiko naudojai dirzus?

Dirzam nepilni metai, gal ir buvo kazkur pasitryne truputi, nuo itempimo, lieciasi su lenta ir trinasi kazkiek, gal reik det kokius paminkstinimus. Su keliais dirzais tu risdavai savo nama ant stogo, Girmantai.


Gedas

vienas riggbagas ir dvi lentos ant virsaus - viena kilpa eina per rigbagga, viena per lentas. taip dviem dirzais - priekyje ir gale.
antras komplektas taip pat. surisus toki kalna, permesdavau per viduri ilga dirza per visa kruva - kadangi ant astros buvo isilginiai bagazines laikikliai, tivrtindavau konrtolini prie ju, taip susitvirtindavo ir skersiniai, ir visas inventorius.
tai viso gaunas keturi tokie dirzai kaip naudojai tu, ir vienas/du papildomai ilgi platus.

Nors nieko panašaus nepatyriau, bet paranoją tokią ir aš visuomet turėjau, ir turiu visuomet dabar kai tik rišu ant stogo ką nors. Todėl nors ir nenaudoju firminiu diržų, bet aprišu burlentes minimum trim juostom ir dar kontrolinė būna. Žodžiu niekas nejuda ir kiekvienas daiktas pririštas prie skersiniu atskirai.
Pvz taip, kaip riša tas pats Girmantas savo inventorių ant stogo, man visuomet kelia šiurpą ir nerimą.
O kai pamatau priekyje važiuojančius burlentininkus su inventoriumi ant stogo, noriu kuo greičiau juos aplenkti, nes išsiblaškę, skuba, tik vėjas galvoje

Siaip tikrai situacija tokia, kuria turi visi atsiminti, nes visi vejagalviai skuba ir gali padaryt tokiu klaidu, kuriu paskui teks labai gailetis. Del verzimo, priverziu visuomet visu savo svoriu (85kg), nieko neina pajudint, masina visa judinu bet ne lenta. Risu taip: pirma eina plati lenta 85cm, tada eina siaura lenta 69cm, tada eina maisas. Du dirzai, priekinis, nieko as ne raizgau, nes tada sunkiau isiverzia, ten maise apacioje yra specialios skyles per kurias prakisu dirzus, taip prispausdamas abi lentas uzverziu, galas panasiai tik dar uz kojakilpiu uzkabinu. Du gana platus dirzai. Dabar reiks isigyti 4, bent jau. Visuomet pagalvodavau apie tokia situacija, bet kaip ir visi netikejau kad man gali atsitikt... Bet del to dirzu susidevejimo, tai nejaugi burlentininkai galvoja apie dirzu galiojimo laika risi ir tiek, tai kiek laiko laiko tie dirzai, nu situacija idomi ir nzn kokia isvada padaryt, nes iki juros vazinet tingisi ant 60 vaziuot

Panašu , kad išslydo nuo vibracijų maišas, atpalaibavo lentas kurios tapo burėmis ir prie 100 km/h vėjo sutraukė diržus. Burlentė galėjo suktis ir jei buvo įtemti kaip styga turėjo lenvai trūkti. Nežinau kaip kiti, bet naudoju parastus po 6 lt diržus iš senukų, jėgos jiems užtenka, fokusas tvirtinimo technologijoje.Tvitrinu kiekvieną daiktą atskirai dviem diržais,priveržiu burlentę prie skersinių, jei vežu antrą burlentę, tai ją jau kiekvienu diržu apsuku vieną kartą, kad iš diržų susidarytų užsiveržianti kilpa, ir jei ims slysti- diržai užsiverš.Niekada nenaudoju daug jėgos. Ir taip kiekvieną daiktą.Tavo atveju buvo būtini minimum 6 diržai. Tu panaudojai 4 ir turi rezultatą.

Jis isslyst negalejo, jis truko iskart, per viduri dirzu. Rezultatas visiems aiskus dirzais pasitikejau 2, bet jie ne uz 6 litus is senuku, o dirzai, kurie panasu ir masina patrauktu, bet...nuo siol reiks 4 imt. Del tvirtinimo, as viska vienu metu, su spaudimu is virsaus pritvirtindavau, t.y. galima sakyt permetu viena karta is virsaus ir taip pritvirtinu, daugiau nieko neraizgydamas, isslydimas buvo neimanomas...

Prisimink gitaros stygos efekta....Pabandyk nutraukti stygą prie ko nors pririšęs...galvoju nepajėgsi . Bet pažiūrėk kaip ją lengva nutraukti gitaroje. Tavo atveju veikė ta pati fizika.Ir diržų kaina čia ne prie ko....O jei naudosi ne 6 o 4 situacija pasikartos.

as tai maisa dedu apacioj, nes jis kaip taisykle sunkesnis, todel burlentes gaila be to burlente aerodinamiskesne, todel ja prispaudus maisa is virsaus nelieka jokiu tarpu patekti orui ir pradeti lauzti lenta/plesti dirza.

Del dirzu nusidevejimo tai tik paciam spresti ir tikrinti reikia. O del risimo tai Girmantas teisingai sako reikia kontroliniu. Kaip jis minejo tai pas ji buvo isilginiai bagazines laikikliai ir kontr. tvirtindavo per juos. O jei ju nera tai atsidares duris risi per salona. Aisq komforto tada ne per daugiausiai, bet kaip sakant ir vilkas sotus ir avele sveika

Jei lentos nebūtų išskridę, tavo teorija būtų galima patikėti, dabar kaip sakoma teorija neatitinka bandymų rezultatų aišku bandymus galima pakartoti

cia biski off topic, bet dyla viskas - pvz cileje dyla stiebai ir suluzta todel, kad vezant viska sumeta i pikapa bet kaip, stiebas kaip plonas nukrenta apacion, ji prispaudzia, o tada jau lakstant kalniukas jis trinasi i bagazines kanta ...

Senuku priverziamieji dirzai yra labai stiprus, tik sagtys ju man neatrodo labai patikimos... is plono labai pigaus plieno padarytos... O siaip pati sintetine juosta tokio tvirtumo kad pirma sulankstytu ragus o tik paskui truktu jei nebutu nutrinta ar lab sena. Sintetiniams tokiems audiniams kenkia saules spinduliai - sendina.
Siaip dabar jau po visko tai gal kiek ir gaila inventoriaus butu, bet palyginus su potencialiomis pasekmemis.... kruva sugurintu masinu ir lavonu... tai inventorius yra visiki niekai.