Extreme-sports.lt

Patikslinsiu klausima :
Kas daroma jei plaukimo metu laikinai, bet labai sustipreja vejas.
Jei uzdarineti bure greitis dideja, kas gali privesti prie inventoriaus ir kaulu lauzymo.
Jei atidarineti bure uzsiverciant ant saves - reikalauja daug energijos burei islaikyti.

Kokios problemos- jeigu bijai katapultuotis, numesk burę ant vandens ir palauk kol gūsis praeis...

Svarbiausia - planavimas neisplaukus su perdidele bure pereboro tikimybe labai maza.

Na chebra pas jus ir patarimai. Tokai linkme patarinėjant, geriausias patarimas būtų užtakeluvus burę pririšti prie medžio, o lentą prie mašinos stogo, tada juokie pereborai nebaisūs.

Pirmas dalykas, tai visada reikia stebėti vėją. Pamačius kad ateina stiprus gūsis, jam reikia pasiruošti, ne dantis sukąsti ir rankomis giką suspausti, o tik truktelėjus burei, nesiversti jos ant savęs, o tiesiog, jei kitaip neišeina, duotis traukiamam burės, kol stiebas bus kuo labiau stačias, tada šiek tiek atidaryti burę ir nuleisti garą. Jei burę atidarysi užsivertęs ją ant savęs, tai toks manevras baigsis stipriu smūgiu nugara į vandenį pabandyti verta...
Iš kitos pusės, tai labai gera pradžia taisiklingam plaukimui. Iš tokios padėties belieka išiesti rankas ir atsilošti, kad burė vėl pradėtų veikti visu pajėgumu.
Tačiau jei toks balansavimas yra gana dažnas, tai reikia imti mažesnę burę, arba vairą.

Na bent vienas zmogus i tema atsake - Gedas LTU76.
Beja, pagal aprasyta Gedo metoda elgiausi iki siol.

na jei klausima i tris atskiras temas suskaidytum tai visai neaisku butu i katra atsakyti:)

http://www.extreem.lt/forumas/viewtopic.php?p=9289#9289

<na jei klausima i tris atskiras temas suskaidytum tai visai neaisku butu i <katra atsakyti:)

Klaidina uzrasas NAUJA ZINUTE.
Butu NAUJA TEMA - butu aiskiau.
Rasant i sia konferencija vis iskyla klausimas ka spausti NAUJA ZINUTE ar ATSAKYTI. Kartais nepataikau sorry

Yra dvi technikos, bet abi veikia jei bure teisingai sutakeluota, pelekas atitinka bure ir tt.

Kai perdaug - darai kaip aprase Gedas. Tai vejo isleidinejimo technika.


Kita technika yra lenktynine. Jos metu vejas neisleidinejamas, bet atvirksciai - auginamas greitis. Kuo greiciau plauki, tuo maziau jauciamas perdozavimas.
Tokiai technikai reikia pastumti trapecijos virves atgal taip, kad giko laikymui nereiktu galines rankos. Trapvirviu pastumimas atgal dar yra naudingas tuo, kad freeraidinese burese gusio metu pilvas slenka atgal, uzkrauna galine ranka, ranka skystoka ir daiktas tampa nebvaldomas, kyla i ora ir tt.
Pastumus trapvirves atgal vejo stiprejimas per trapecija, uzpakali ir kojas perduodamas lentai ir ji didina greiti. Bures nereikia tempti ranka. Uztenka siek tiek itempti uzpakali.

Gintai, o tokiu atveju priekinė ranka ne per daug apkraunama kai važiuoji ne perebore?
Man, kai kilpos kiek per daug gale, būna labai nemalonus jausmelis - tik atpalaiduosi priekinę ranką ir kaipmat katapultuosies.

Vejo neisleidimo technikoje reikia spausti bure prie denio, neleisti apatinei skatorinai pakilti.

Rasiau, turi pasirinkti, ko nori. Nori greicio - stumi atgal. Nori kad trapvirves butu ten, kur yra - nestumi.
Race burese tai naturalu, nes pilvas nevaiksto.

Gintas rašė:Race burese tai naturalu, nes pilvas nevaiksto.

Vat vat. Mano 11,5m - freerace su dviem kemberiais. Kartais jaučiu, kad dviejų kemberių pastoviam pilvui palaikyti yra mažai. Ateina gūsis, tuomet sukandi dantis, galine ranka įsikimbi ir trauki, o priekine ranka STUMI giką nuo savęs. Po to kurį laiką nieko nebesinori... Bet jei laikytum kilpas gale, tai dar gūsiui neatėjus jau nieko nebesinorėtų. Bent jau man.

Rasiau, problema yra pacioje bureje arba gike. Turi rasti kazkoki balansa tarp gusio ir nurimimo suteikiamo diskomforto:) Zinau, kad tikrai yra labai nestabiliu freerace buriu, bet kitos lyg ir nieko.
Galbut reiktu stumti ne trapvirves, bet bure. Graziai nuvalyti, patvarkyti ir stumti uz protinga kaina.

O siaip - parodyk sutakeluota bure ant kranto. Paciupinesim, gal problema paaiskes.

O pereboru valgymui nepadetu giko aukscio pasirinkimas.
Kokie privalumai ir trukumai aukstai iskelto giko?

OK, kai kada ant kranto susimatysim, pademonstruosiu.

Šiaip jaučiu kad viena iš pagrindinių problemų yra tai, kad neturiu reguliavimo per giką sistemos - jei pamatęs kad pučia neblogai krante pakankamai pritempiu per giką, pereboro riba persikelia toliau. O jei geras gūsis ateina kai burė sureguliuota ankstyvam išglisavimui, būna linksma. Deja, nei šis nei koks kitas rimtesnis prikinys artimiausiu metu nenusimato

Šiaip anksčiau atėjus tokiam pereborui kad trauka pasislenka atgal stengdavausi iš visų jėgų išlaikyti giką ir kažkaip automatiškai svirdavau atgal, kol beveik liesdavau nugara vandenį ir viskas baigdavosi atėjus dar geresniam pastiprėjimui - stiebas kaldavo į vandenį, o aš šonu kaldavausi į stiebą (gerai kad jau po vandeniu). Tai matyt buvo klaida. Dabar bandau suvaldyti atvirkščiai - statydamas stiebą kiek įmanoma vertikaliai. Ir atrodo, sekasi geriau.