Extreme-sports.lt

Zhinau, kad buvo N kartu kalbeta apie kojakilpes ir apie teisinga ju dydi, bet ishkilo pora specifiniu klausimu

1) Kodel reiseriai naudoja tokias siauras kojakilpes, ten juk vos pirshtai telpa? Kame chia shaknys ir kodel tai gerai? Prikabinti Turkijos etapo prizininkai, pas visus vos vos pirshtukai ikishti.

2) Man ir taip, kai gerai lekiu su lenta per chiopa, stengiasi lenta pabegti nuo priekines kojos, nors ikishes giliai ir dar nagais isikabines (uzhlenkes pirshtukus i virshu). Kokiu yra vaistu?


k.

Gal todel kad sumazinus kilpas kojos gaunasi toliau nuo centro.
Tai leidzia geriau atsverti peleko jega.

Priekine koja lekia is kilpos greiciausiai del per arti i gala nustumto sarnyro. Bandyk stumt i prieki.

O siaurumas gal del to, kad reiseriai priekines kojos pirstais kelia lenta, o galines kojos pirstais ja vercio ant pavejinio borto.. Tiksliai nezinau.

ezhys rašė:Priekine koja lekia is kilpos greiciausiai del per arti i gala nustumto sarnyro. Bandyk stumt i prieki.

O siaurumas gal del to, kad reiseriai priekines kojos pirstais kelia lenta, o galines kojos pirstais ja vercio ant pavejinio borto.. Tiksliai nezinau.

1) sarnyras dazniausiai labiau priekyje niekada nebuna archiau galo nei per viduri
2) kelti priekine koja ash irgi bandau, versti su galine ne... reiks pabandyti

Pas mane sarnyras ant slalomo taip toli priekyje, kad dengia ventiliavimo varzta. O kad jis pas tave labiau prieky - nieko nereiskia. Sarnyro padetis priklauso nuo bures, lentos, vairo, giko aukscio ir dar bala zino ko.. Tiesiog pabandyk nustumt dar toliau.

susimazink kilpa milimetru kitu, kad koja standziau butu kilpoje. tada niekas niekur nebegs, galei spausti gaza...

Jeigu pastebėjai, tai priekinė koja pas visus įlenda truputi giliau nei galinė. Bet principas vis tiek panašus - abiem kojom reikia visa pėda spausti lentos kantą. Priklausomai nuo kurso kampo, gali tekti spausti labiau galinę ar priekinę koją. Tavo nuotraukose vyksta slalomo užplaukimai. Jeigu per plačioje kojakilpėje koja įlys per giliai - posūkio metu gali jos ir neištraukti.

Priekine koja lekia is kilpos greiciausiai del per arti i gala nustumto sarnyro. Bandyk stumt i prieki.

As sarnyra renkuos tarp dvieju krastutiniu padeciu. Jei sarnyras perdaug priekyje - prekine koja nesiekia kilpos.
Jei perdaug gale - lenta kyja i ora.

Kaip suprast priekine koja nesiekia kilpos?

Kęstuti, man kai priekinė koja lenda iš kilpos, aš pasistumiu šarnyrą atgal, o kad pastūmus atgal lenta nekiltų į orą yra daug įvairių būdų ja sutramdyt: mažesnis pelekas, stovėsenos pakooregavimas į priekį, blogiausiu atveju, galima priekines kojakilpes stumtelėti pirmyn.

Audrius 51 rašė:Kęstuti, man kai priekinė koja lenda iš kilpos, aš pasistumiu šarnyrą atgal, o kad pastūmus atgal lenta nekiltų į orą yra daug įvairių būdų ja sutramdyt: mažesnis pelekas, stovėsenos pakoregavimas į priekį, blogiausiu atveju, galima priekines kojakilpes stumtelėti pirmyn.

Achiu uzh patarimus, o kaip del atsakymo i pirma klausima - kodel tokios siauros kojakilpes? (lenta ant koju dar nulaikau, pabandysiu ). Beje, Audriau, gal tu kokia slalomo mokyklele noretum surengti, mielai sudalyvauchiau

k.

Gal rytoj? Bet kuriuo atveju visada prašom.
Kodėl užveržtos kilpos? Nežinau, galiu paspėlioti, gal, kad išlysti toliau už borto. Reikės pabandyti.

Dar viena hipoteze - tam etape Turkijoj buvo flatas. Su kontrole problemu ner, uz tai galima pirstu galais laikytis.
Speju kad Fuertoventuroje ar kur ten buvo rimtos salygos ir bangos, jie taip neshsidirbinejo.

dėl kojakilpių nuotraukose, tai Kęstuti, kur tu matai bėdą? Taip, ant wave lentos galinę koją kiši vos ne iki čiurnos. taip yra tam, kad pėda būtų ant lentos išilginės linijos ir galėtum valdyti ją posūkyje. su race lentomis yra šiek tiek kitaip. turi spausti lentos kraštą ir laikytis kojakilpėse. su priekine koja įsikimbi į kilpą atlenkdamas pirštus atgal, o su galine nuolat palaikai spaudimą kojos pagalbą. Pirštai įkišti tik į kojakilpės pradžią, jie net neišlindę kiaurai kilpą. Dėl priekinės kojos, jei kilpa bus laisva, tai tiesiog negalėsi gerai įsikibti į ją. Kalinė kojakilpė pradeda dirbti plaukiant pavėjui. Slalome galinė kojakilpė dirba visada. Nuotraukose tik taip atrodo kad pirštų galiukai išlindę, iš tiesų, visai normalios tos kilpos.

Radau tokia nuomone "By Guy Cribb" (http://www.guycribb.com/windsurfing_tec ... 076v01.htm)

----------------------------------------------------------------------------
A TIGHT FIT?
Racers have the tightest footstraps due to the immense pressure through their
legs, which slowly slides their feet deeper and deeper into their straps during the
length of a reach. With so much at stake, they don’t want to loose that split second
advantage, or slow down, or loose control to re-adjust their feet, so they start with
them wedged right in there. This doesn’t help gybing at all, but neither does using
a 10.0m fully camber induced sail, and that doesn’t bother them either! Their
footstraps often don’t even allow the little toe out into daylight!
At the other end of the scale are wave sailors, whose footstraps are so baggy they
literally come up to their ankles! This is mostly so they can get their weight right
over the centre of the board for better wave riding and improved in-flight control.
Next time you’re watching a professional wave sailor in action on video, see if you
can spot how deep they wedge their feet into the straps before a bottom turn,
ensuring ultimate power into their carve.....

---------------------------------------------------------------