Jėgos aitvarai
-
Iš kur jos atsiranda?
Sritis: Jėgos aitvarai 03-04-2011
Parašė: extreme-sports.lt
Vieną gražią ir saulėtą pavasario dieną, SURFHOUSE komanda išjudėjo BIELSKO BIALA kryptimi į Lenkiją, kur yra jau 14 metų įsikūrusi snieglenčių ir kaitlenčių gamykla. Ši gamykla garsėja tokio pasaulinio lygio prekės ženklo, kaip BURTON snieglenčių gamyba. Joje prieš 10 metų buvo pradėta gaminti ir visa NOBILE produkcija.
Pirmiausia užsukome į NOBILE ir CONTRACT ofisą, kur susitikome su administracijos personalu. Iš viso ofise dirba apie 20 žmonių.

Išgerėm kavos, pabendravom, aptarėm ateities planus, apžiūrėjom nuostabius, ateinančių 2012 metų, dizainus ir patraukėme į ekskursiją po milžinišką ir super modernų penkių aukštų fabriką. Jame šiuo metu gaminama produkcija ne tik NOBILE ir CONTRACT, bet ir dar daug kitų garsių pasaulinių brandų. Fabriko gamybos grandyje dirba apie 100 žmonių.

Pakeliui į gamybą užklydome į techninio dizaino skyrių, kur dirba didžiausi protai, kuriantys lentų formas, dizainą ir technologijas. Deja, kai kurių ateinančių metų prototipų nuotraukų Nobile vadovai neleido publikuoti :(



Pagaliau, įžengėme į fabriko teritoriją. Pirmasis cechas, tai kaitlenčių ir snieglenčių gimimo vieta. Šioje vietoje iš aukščiausios kokybės medžio ruošinių išpjaunamos lentų formos.





Sekantis procesas – visų ypatingųjų technologijų sudėjimas į lentą.



Lentose išpjaunamos ertmės HONEY COMB technologijai. Įstačius šios technologijos pluoštą, šis plotas palengvėja 90 procentų!!!

Daugumoje Nobile bei Contract lentų naudojamas anglies pluoštas, bei anglies ir kevlaro juostos. Ši technologija ypatingai sutvirtina lentas, suteikia idealų lankstumą, bei stipriai sumažina vibraciją.

Po to, kai visos technologijos sukomponuojamos, lentos keliauja į epoksido klijų vonias:





Sekantys etapai – lentų gražinimas ir dizainas. Žinoma, eskizai yra kuriami ofise, bet įgyvendinami gamykoje.
Šiuo aparatu yra spausdinami plastikiniai lentų dizainai ir jie yra klijuojami ant lentų:







Tam tikri užrašai ant lentų yra išpjaustomi šiomis staklėmis:



Kai kurioms lentoms yra padaromas eskizas iš permatomos medžiagos, panašios į marlę, kuris yra naudojamas dažant jas:


Kiekvienos lentos eskizas yra saugomas eskizų saugykloje:


Pasirinktas lentų dažymo eskizas įstatomas į dažymo stakles. Kiekvienas aparatas vienu metu dažo tik viena spalva.


Kai grafiniai elementai jau paruošti, jie pridedami prie išmirkytų klijuose/epokside snieglenčių ar kaitlenčių pagrindų. Visas šis sumuštinis keliauja į presą. Prese lentos laikomos 15 minučių karštu rėžimu ir 5 minutes šaltu. Šiuo proceso metu lentos įgauna joms skirtą formą bei tvirtumą. Tačiau presų nuotraukų jūs, deja, nepamatysite. Nuotraukos yra uždraustos publikuoti, nes šios gamyklos presai yra labai išskirtiniai ir konfidencialūs.
Išėmus suspaustą sumuštinį, lenta dar kartą apipjaustoma pagal savo formą. Visi nepageidaujami anglies pluošto, klijų, plėvelių likučiai pašalinami šlifuojant.









Snieglentės ir kaitlentės yra kruopščiai nuvalomos, „sterilizuojamos“:

Tam tikrus antspaudus, tokius kaip lentų pavadinimus, logotipus ar pan., klijuoja šis žmogeliukas su savo staklėmis „pagalbininkėmis“:

Lakavimas:


Džiovinimas:

Tada beveik pabaigtos lentos išlenda iš šio konvejerio:

Lieka tik paskutinieji patepimai. Kiekviena lenta yra kruopščiai apžiūrima ir apdorojama rankiniu būdu:


Pabaigai visos lentos, jau gražios, švarios ir spalvotos keliauja į lankstumo patikrą, kur išaiškėja ar lenta „veikia“ taip, kaip turi „veikti“. Kiekviena lenta pagal savo išmatavimus turi tam tikrą, pagal standartus leidžiamą ,lankstumo diapazoną. Demonstruojamos lentos lankstumo diapazonas turi būti nuo 7,5 – 8,5 milimetrų diapazone:




Apžiūrėję visą gamybos procesą, keliaujame į NOBILE ir CONTRACT sandėlį, kur laikomas visas ką tik iškeptas „gėris“.










Agnė jau išsirinko snieglentę ateinančiam sezonui:

Ir štai ką radome sandėlyje. Mums papasakojo, jog taip atrodo pasaulyje gerai žinomų jėgos aitvarų meistrų testams paruoštas inventorius. Laukiame dar labiau ištobulintų NHP:



Dar karštas, tiesiai iš fabriko krosnių atgabentas NOBILE 2011 metų kolekcijos lentas, galite apžiūrėti „Surfhouse“ parduotuvėje, Vilniuje, Rinktinės g. 55. www.surfhouse.lt
Komentarai
Unknown 03-04-2011 23:28 | |
Hola ! Na gal nereikejo deti tos nuotraukos kur matosi idetas mazutis gabaliukas honikombo.....kodel gi, todel,kad suprantantis iskart jums pasakys,juostele ideta tik tam,kad galetum parasyt,kad lenta pagaminta su honikombo serdim....o taip is esmes deja nera.....nesutinkat -ziurekit nuotraukas ! Taip anksciau daridavo Maskvoj chebrite....ideda gaminant burlente lopineli anglies pluosto, ta vieta padengia isdidziai laku(kad matytusi langelije anglis) ir ant lentos isdidziai paraso-FULL CARBON..... As sakau chebrai,kaip taip galima,juk tai elementari apgavyste....a jie man,o kas patiikrins,a....kas suzinos,kad ji is stiklo....va tep....cia is esmes tas pats. |
|
Unknown 04-04-2011 07:42 | |
Na manau, kad specialistai zino ir apskaiciuoja geriau, kur ir kiek Honey Comb'o ideti kad kazkiek pralengvinti lenta. O tu Cibai, i savo lentas gali kad ir visa avilį sugrūst!!! |
|
Unknown 04-04-2011 09:21 | |
Na ja,Chebrite,nereikia taip rustaut....nereikia pikt uzu teisybe.... Jus gi nekalti,meluojat gi ne jus, o gamintojas ! Beje, nuotraukose matosi,kad honikombas ikomponuotas ytin nevikusiai, padaro meskos paslauga...sudarydamas dideli luzio tikimybes pavoju perejimo vietose is medzio i honikomba....Tai jums gali patvirtint bet kuris pipolas su normaliu inzinieriniu issilavinimu. Beje,ten kur rasot apie ,,merliu,,-tai vadinasi tinklu silkografiniam dazimui.... O siaip tai jus saunuoliai,stengiates... Nepykit,negaliu tilet kai matau kaip jus ir tuo paciu visus mus gamintojas mulkina. iki CIBAS |
|
Unknown 04-04-2011 20:50 | |
Smagus foto pasakojimas :) | |
Viskas cia gerai! | Unknown 05-04-2011 13:56 |
Nuo senų laikų mes žinome kad NOBILE yra kietas gamintojas!!! ir jų lentos yra vienos iš geriausių! ir niekas nieko čia nemulkina! :) | |
Unknown 05-04-2011 18:32 | |
O kam darytis reklamą iš tokių straipnių? :)) | |
Unknown 05-04-2011 20:42 | |
Manau ir taip aišku, jog įdėta nemažai triūso vsiame šitame reikale. Tad nereikia pavydėt jei kažkiek kvepia ir reklama ... | |
Bobas | Unknown 05-04-2011 22:16 |
Geras reportažas. Aiškus procesas. Technologijos. Kad visi galėtų taip parodyti apie inventoriaus gamybą. Ne vien tiek reklamines nuotraukas. Peržiūrėjau su malonumu. | |
parishimo tashkai | Unknown 06-04-2011 00:22 |
man patiko N+1 kaito parishimo tashkas :) | |
Unknown 06-04-2011 14:54 | |
Laisvi tu teisus, dauguma gamintoju vaikosi pelno ir daro s... kaskur skaiciau, kad buvo perjauta virs 10 burlenciu su tipo "full carbon" uzrasu, o pilnai karbono rasta tik keliuose... su kaitinem lentom ne isimtis... kol nesulauzysi ar nepragresi nelabai suzinosi kas ten viduj... su snieglentem irgi ne dyvai...man nauja 2010 Nitro lenta Magnum po suolio isizerge kantas...nors ir gaminta Austrijoj...susiklijavo, nesimato nieko arturas windfun.lt |
|
Unknown 06-04-2011 17:06 | |
Tai kiek as suprantu, straipsnis ir yra tam,kad parodytu kaip jos daromos ir kas ju viduje. Ar kazkaip kazka praleidau. Siaip geras ir idomus reportazas, daugiau tokiu. | |
buves | Unknown 13-04-2011 21:57 |
esu cia buves, miela ten, taigi ko jus cia pykstates del honey combo, jos mielos tos lentos retai kada luzta lengvos pasak ne darbas lyginant su kitomis lentomis:P |
Komentuoti
