Lužta stiebai

[Baltras]

Gal kas turit paaiškinimą, kodėl lūžta stiebai... Per metus jau 3 sulaužiau. Pirmas lūžo virš giko 55 proc. anglies. Antras lūžo giko spynoj 100 proc. anglies. Šiandien lūžo po giku 55 proc. anglies. Nieko nebesuprantu. Nuvarysiu distributorius į bankrotą

[gediminas]

Ko gero perspaudžiama per spyną,trekštelėjo,kitą karta gikas šiek tiek auksčiau ir jeigu yra mikro itrukimas ,jis ir lūžta.

[Gintas]

koks stiebas, gikas, bure?
stiebo apsauga po spyna dedi? ji dedama ne ant priekio, o is galo.
giko apsaugines gumos OK?

[Baltras]

Gikas HPL anglinis. Burė Gaastra GTX 8,5. Stiebas 490 Gaastra 55 proc anglies. Jau 2 tokie lūžo. Stiebo apsaugą po spyna dedu. Lūžo ir NP 520 100 proc. anglies. Burė NP V8. Takeluoju pagal taisykles. Per apačią nepertempiu. Šiandien lūžo po giku...

[Gintas]

Neisivaizduoju. Gal stiebo apsauga netinka ir giko galva i stieba remiasi ne dideliu plotu, o keliais taskais.
O gal tokie stiebai pasitaike.

[Bobas32]

Gal sutakeluotus užuovėjoje ant saulės palieki? Gal pats esi sunkiasvoris? Gal pastoviai sutrenki kur nors veždamas ar kraudamas?
Visi stiebai, kurie gali lūžti - lūžta. O tie kurie negali - vis tiek kada lūžta.
Pusė jų perkaista ant saulės ir po to nedaug reikia kad pokšteltų. Kiti lūžta ir dėl gamintojų kaltės. Šiais metais pastebėta, kad beveik visų gamintojų stiebai vėl lūžinėja kaip degtukai. Rinkis tuos stiebus, kuriems lanksčiausia garantija - greitai pakeičia.
Yra tendencija tokia - kadangi Boing paskelbė apie lėktuvų fiuzelažų gamybos pradžią iš anglies - nusimato tos medžiagos pasaulinis trūkumas. Gaminiai iš anglies brangs ir prastės.

[Baltras]

Esu nelengvas. 90 kg. Stiebus vežioju burių maiše tose angose, kurios skirtos stiebų transportavimui. Saugau, nedaužau. Matyt dabar reiks ant kranto bures palikti pavėsyje. Nors ant saulės ir nelaikydavau... Po plaukimo truputį pradžiovinu ir ištakeluoju.

[kestutisg]

Gikas HPL anglinis. Burė Gaastra GTX 8,5. Stiebas 490 Gaastra 55 proc anglies. Jau 2 tokie lūžo. Stiebo apsaugą po spyna dedu. Lūžo ir NP 520 100 proc. anglies. Burė NP V8. Takeluoju pagal taisykles. Per apačią nepertempiu. Šiandien lūžo po giku...

Gal tu rimtai perspaudi gika tvirtindamas? ash irgi turiu nauja HPL carbon slalom, tai ant jo panashu, kad su galva gali gan smarkiai spusteleti, jei sveikatos yra. Be to tame gike viduje spynos yra kokis tai kvadratelis gumos, kuris, kaip suprantu, uzhtikrina giko neslydinejima, jei tu dar uzhdedi apsauga kokia tai...

o ir beje kas chia per stiebo apsauga po giko spyna? neturiu tokios ir niekad nedejau ir nemachiau (machiau tik pastorinima gikui ant RDM stiebo)... Ar tai reishkia, kad mano stiebai neapsaugoti?!?!?

[Baltras]

Gikas štai toks. Stiebo apsaugos fotkės neturiu. Su NP stiebais kartu parsiduoda. Bet jei dedi stiebo aspaugą po giko spyna, prarandamas tam tikras spynos gumos susilietimo su stiebu plotas. Stipriau paveržti dirželius baisoka, kad jie nenuplyštų veržiant. Ir dėl to kartais gikas paslenka žemyn traukiant burę iš vandens. Gal po stiebo apsauga aplink visą stiebą ir po spyna padėti pvz. automobilinės kameros gabalą?

[Zilvinas]

Kai pastebejau kad giko spyna "drozia" stieba idedu dviracio kameros gabaleli (plona guma), automobiline gali buti storoka.

[Gintas]

nenaudok stiebo apsaugos. sitiems apkaustams jos nereikia. kolkas tiek galiu pasakyti.